Grüezi Mitenand
– Jährlich im Frühsommer treffen sich die Mitglieder unseres Vereins zum Arbeitstag auf unserem schönen Flugplatzgelände.
Dieses wird auf die Dinge vorbereitet, die da noch kommen: Seien dies
- Testflüge neuer Modelle auf einer gut präparierten Piste
- Wochenenden beim beschaulichen, entspannten Fliegen mit Freunden,
- die actiongeladenen Fly& Grill Mittwochabende
- oder unser bereits weit herum bekannter Schlepptag.
Der Arbeitstag war dieses Jahr schweisstreibend, aber er hat einmal mehr zur Verbundenheit der Teamkollegen beigetragen. Denn beim gemeinsamen mähen, vertikutieren, Hecken schneiden,walzen, Putzen usw. entsteht Gelegenheit für so manches Gespräch über alles Mögliche. Ich konnte dieses Jahr abwesenheitsbedingt leider nicht dabei sein. Umso mehr verdanke ich den Anwesenden ihren Einsatz. 🙏🏼Hier noch ein paar Fotos des Tages:
...schweisstreibende Arbeit!
Gespräche und Teambildung.
Gefährlich UND schweisstreibend! Immer auf der sicheren Seite bleiben, wie wir uns das vom Fliegen gewohnt sind.
Lieber festen Boden unter den Füssen.
Langsam nimmt die Sache Formen an
Teammitglieder im Gespräch
So hätte es Marcel gerne aber die Realität sieht so aus:
Marcel hält unseren Rasen mit ungezählzten Rasenmäherkilometern im Schuss. ❤️lichen Dank Mäsi.
Beat hat den Kiosk wieder aufgetoppt, damit bei uns niemand hungern oder dürsten muss. Auch hier gilt: Fairen Obolus Twinten oder in die Kasse legen.
Endlich: Das Gröbste ist geschafft und man geht zum gemütlichen Teil über - Das, was wir am besten können!
Der Grün-Container auf dem Truck ist voll geworden.
Schon am darauffolgenden Mittwochabend fand man sich dann zum ersten
Fly and Grill
Vom Start weg waren die Fly & Grills 2026 sehr gut besucht.
Das Konzept ist gleich wie letztes Jahr:
Im Sommer trifft man sich jeweils am Mittwochabend nach der Arbeit auf dem Platz zum Fly n‘ Grill, wenn es das Wetter zulässt.
Was auffällt: Dieses Jahr kamen vermehrt auch Besucher von ausserhalb unseres Clubs, Familien(Angehörige) und Junge Piloten. Das wird von unserem Clubvorstand ausdrücklich so gewünscht und gefördert. Es dient der Nachwuchsförderung und dem Austausch über Clubgrenzen hinweg.
In verschiedenen Whatsapp Chats wurden Fotos herumgereicht, von denen ich hier eine Auswahl gesammelt und kommentiert habe:
Hugo C's neue Wilga Big Scale Schleppmaschine -
Fette Maschine mit Stermotorpower
Die Propellerspannweite der Wilga-Glucke ist grösser als die Gesamtspannweite des giftig-nervösen Impeller-Kükens!
Nachwuchs ist am herareifen - Silvan und Julian mit Vater Simon
Silvan ist stolz auf seine Maschine und auf seine Skills!
Glückliches Entspannen in der Abendthermik
Immer was zu sehen auf dem Apron
Fliessendes Wasser haben wir leider nicht mehr. 😢
auch auf diesem Job ein Perfektionist.
setzt Euch, wir beissen nicht! (oder nur die Grilladen)
Silvan hat sich auch einen Bücker Schocki geleistet...
...und zeitauch gleich, wie es geht.
Georgs neues Schleppflugzeug hat die Testflüge absolviert und zeigt sich erstmals am F&G
ASW15 - Die Zeitlose Schönheit (von Martin liebevoll restauriert)
Georgs neues Schleppflugzeug hat die Testflüge absolviert und zeigt sich erstmals am F&G
Retos Tucano geht ab wie Pressluft
Auch die letzte Abendthermik wird noch geschickt abgesurft
Im stehen sieht man die Sonne noch. 🌄
Youngsters und solche die es werden wollen am fachsimpeln
Die Sonne ist bereits unten, aber Alain ist immer noch am Kratzen.
Aus dieser Perspektive kommen meine Wespentallie und mein sexy Fahrgestell wunderbar zur Geltung.
Schert mich aber nicht, weil ich eh voll konzentriert bin:
Head in the Clouds, Feet on the Ground - must be Big Man.
Flugbetrieb, vom Experten begutachtet
Flotte Flotte (2x Swift, 1x Siroko)
Glut passt, es kann aufgelegt werden
Hugo landet schnell rein, er hat Hunger
Eher weniger für Vegetarier
(ginge aber auch)
Elektro Biglift mit Landing Lights
Tobis Arbeitspferd 🐎 macht verdiente Pause.
Meine Ventus im "Very Short Final"
Höhengetestetes Thermik- Forschungsflugzeug.
Am F&G von letzter Woche hat Joe Matthis mit seinem Teleobjektiv auch noch sehr schöne Flugaufnahmen gemacht, die ich Euch nicht vorenthalten möchte.
Swift im Highspeed Lowpass
Tobis Workhorse wird gestartet
Aufkreuzen gegen den leichten Westwind
Segler Pilot DD fokussiert und hochkonzentriert beim F-Schlepp
Gast-Familie bei der Zwipf
Viel Air Traffic - das verlangt Aufmerksamkeit - optisches Kreuzen ist verpönt!
Gemütlichkeit können wir...
Julian, der Youngster von Gastfamilie Hauswirth will es wissen.
aller Gattung Kostgänger 😉
Schlepper mit full Flaps im "Nose Dive"
...Click! 📸 Joe war am Drücker.
...und Kraft Elektrothermik wieder Höhe machen.
All Systems Checked and GO
19:55 : Ein letzter Schlepp in den Sonnenuntergang bevor um 20:00 der Motorflugbetrieb endet
Vor dem Wald und der Stromleiitung sollten wir schon noch etwas höher kommen!
Endanflug = "Short Final"
Es ist offensichtlich: Das F&G am Mittwochaben ist ein grosser Erfolg. Es wird von Clubmitgliedern wie Gästen gleichermassen geschätzt und wurde zu einem zentralen Element unseres Clublebens.
Als Kassier und Mitglied des Vorstandes möchte ich aber trotzdem noch zwei Dinge anmerken:
Das Platzreglement dient der Sicherheit von allen und ist auch von Gastpiloten zu lesen, zu verstehen und strikt einzuhalten!
Jungendliche Piloten in unserer Begleitung und Familienangehörige sind selbstredend unsere Gäste. Der im Platzreglement erwähnte „kleine Obolus“ für erwachsene Piloten darf aber gerne auch dem fairen Gastpilotenbeitrag an einem „normalen“ Tag entsprechen. Für bereits eingegangene Spenden bedanke ich mich herzlich!
Ein Abend in der Beiz kostet mehr, aber bei uns kriegst Du definitiv mehr Fun und Action!!! Also:
oder klassisch per Banküberweisung: IBAN: CH74 8080 8009 8486 9075 1
oder Barbetrag in die Kasse vor Ort.